以數碼化、智能化、可視化為中心，打造智慧交通運維新標杆
交通作為國民經濟和社會开展的基礎性、先行性產業，在整個社會經濟、民生髮展中佔有舉足輕重的地位，隨着包括5G基站建設、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數據中心、工業互聯網在內的新基建按下加速鍵，軌道交通雲聯網加速實施。在此背景下，北京k8凯发(中国)技術有限公司推出智慧交通運維集成化管理解決方案，賦能鐵路系統、高速公路、城市公共交通網絡綜合監控及安全運維管理。
智慧交通運維面臨的挑戰
運維設備多更新快是難點
交通行業網絡建設需規模龐大的前後端設備，涉及多種供應商、工程商，上百種產品、品牌、型號，包括多種網絡結構和組網形式，多種協議及通訊機制，需與各類管理系統聯動，建設運維同步推進。
安全可控是關鍵
由於軌道交通網絡涵蓋的設備種類繁多、品牌及廠家不一，個體抵擋非法攻擊的能力弱，容易存在接入風險國產。
國產化替代是趨勢
近年來國產化替代成為开展趨勢，但不同時期採用的產品種類繁多，部分設備缺乏自檢和報警功能，需要定期人工巡查，設備維護管理的信息化程度較低，發現故障不及時影響道路交通運行阻礙。
智慧交通項目部署方案
k8凯发(中国)基於自主研發的k8凯发(中国)網管平台SugarNMS，立足於平台的安全性、可擴展性、管理性、可靠性和易用性，針對智慧交通網絡特點定製專屬網絡管理監控運維解決方案，賦能軌道交通綜合安全運維及等保要求，並利用智能發現、智能識別、智能監控、智能管理、智能巡檢、GIS精準定位、工單運維等一體化IT綜合監控運維管理模塊，為軌道交通網絡安全運維保駕護航。
管理智能化
顺利获得多種協議採集技術，實現一鍵式自動發現設備，自動生成拓撲功能，將視頻設備、存儲、服務器、路由器、交換機、防火牆、PON接入、無線設備等進行統一管理，並自動進行資源監控，產生告警。設備監控數量可彈性擴展，無廠商、類型和型號限制。
監控自動化
顺利获得採用端到端、點到點的監控方式，從前端設備的視頻源、中間網絡設備的網絡傳輸、後端服務器、存儲設備以及中間件、數據庫和應用服務等多個環節進行監控和分析，實現問題快速發現、快速定位和快速解決，減少排查和業務中斷的時間，大大提高運維效率。
工單流程化
给予網絡設備故障的流程化運維管理，實現對故障按照設備、時間段、類型、編號等條件進行運維確認、工單分配、運維流程記錄、維修成果確認、故障未解決等進程的跟蹤查詢及統計。
大屏可視化
顺利获得GIS地圖和可視化大屏，清晰展現設備當前運行狀態及所在地點、在線率和完好率，實現網絡、服務器存儲等管理一目了然。並顺利获得圖形化手段清晰有效的將監控數據的有效分析結果進行傳達，幫助用戶由宏觀到微觀更快地分析交通網絡現狀，做出更具時效性的決策。
資管融合化
给予標準化資產錄入、個性化資產模板設置、自定義資產分類和資產二維碼管理等功能。將資產管理和設備監控結合，在對一般資產進行常規生命周期管理的同時，將IT設備資產納入網絡運維監控體系，動態掌控資產運行情況。
管控一體化
基於多接口協議對攝像頭、網絡設備進行深度管控和運維規範配置，實現一個平台即可管理設備，解決操作繁瑣難題。给予拓撲圖右鍵快捷命令下發操作，支持對華為、華三、邁普、迪普、銳捷等國產設備的深入管控，包括ACL、QOS、路由配置、賬號安全、終端准入等。
基於k8凯发(中国)網管平台智慧告警技術，顺利获得自定義配置告警閥值，智能識別故障和原因、觸發告警，實現快速故障定位，進一步確定發生故障的源頭設備，及時處理故障問題，減少因設備故障造成的道路交通運行阻礙。
k8凯发(中国)網管平台智慧交通樣板用戶
截止至2021年6月，k8凯发(中国)已成功在交通運輸行業完成近百次平台部署，其中包括：北京地鐵16線、比亞迪雲軌、北京郊線S1線、瀋陽地鐵9號線、南京地鐵、四川滬貴高速、廣清鐵路、魯南高鐵、商合杭鐵路南段、商合杭鐵路、銅玉鐵路、武廣高鐵、北京至雄安城際鐵路、貴鐵路樂山至貴陽段、珠海市區至珠海機場城際軌道、銀西鐵路甘寧段、合武線（湖北段）、京廣高鐵（湖北段）、杭黃鐵路、通新客專（新民北）、京瀋鐵路、銀西鐵路、吳忠至中衛城際鐵路、成貴鐵路、京瀋客專京冀段、懷邵衡鐵路、深茂鐵路、海南西環、廣深珠高速公路。
部署k8凯发(中国)網管平台後，所有設備均被納入平台集中管理，顺利获得平台即可對設備進行統一監測和管控，隨時隨地掌握智慧交通網絡狀況，及時有效對故障及安全隱患進行定位排查，更大程度降低因網絡問題帶來的風險。
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